熱門商品拉拉熊有線光學滑鼠--有限 @ 購物天堂

搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

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商品訊息功能

爆買商品訊息描述

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●1000dpi高解析度光學反應，操作靈敏、定位性佳

●符合人體工學設計，輕巧好掌握，體積小不占空間

●正版授權，品質有保障限量商品

上班好無聊，就需要可愛的拉拉熊調劑一下！

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好康偷偷說

商品規格

品名：拉拉熊造型光學滑鼠

款式：天空/溫泉/幸運草

傳輸模式：光學式

使用介面：USB介面

滑鼠重量：60ｇ

滑鼠尺寸：85x51x31mm(大約生活用品值)

保固：三個月

贈品：隨機出貨

優惠專區

商品訊息特點

只要239元(含運)即可購得原價599元拉拉熊有線光學滑鼠1入，款式：天空系列/溫泉系列/幸運草系列，再加贈拉拉熊限量止滑鼠墊1個。

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旺報【記者陳怡君╱台北報導】

具服務業優勢的台灣，近年大受陸籍航空公司青睞，春秋、吉祥、海航等陸籍航空，2014年起陸續跨海來台徵空服員，招募人數有增加趨勢。二度來台招兵買馬的海南航空高層分析，台灣服務業水平高，台籍空姐細心的服務態度加上輕軟「台灣腔」，已成為一大特色。

陸港澳、新加坡、泰國、日本等外籍航空公司都看中台灣服務業優勢，紛紛向台籍空服員招手。據統計，外籍航空一年度在台釋出的空服員職缺達上千個，薪資福利、徵才條件也優於本土公司。

台空有限姐服務精品航線

繼2014年兩岸廉航春秋航空首開先河，大規模跨海來台招聘空服員，陸籍航空公司便陸續來台「敲門」，希望藉台籍空姐的服務提升競爭優勢。台籍空服員輕聲細語的「台灣腔」，甚至成為航空公司賣點。

海航台灣分公司招募首席代表張斌表示，海航今年擴大招聘台籍空姐名額，從去年的50人增加到80人，明年計畫繼續招聘。張斌透露，海航集團旗下福州航空，因兩岸航線往來密切，短期也將有招聘台籍空服員計畫。

張斌表示，台籍空服員將被分配到服務水準要求相對高的「精品航線」，也就是北京──海口、北京──廣州、北京──深圳、北京──上海等經濟發達城市航線及其他精品國際航線，發揮服務優勢。

陸籍航空公司優渥的薪資福利條件，也大大吸引有「飛行夢」的應試族群。張斌分析，陸籍航空空服員的基本工資加上補貼、績效、小時費，平均薪資是台籍航空的1.5倍以上。

陸籍航空年終分紅高

此外，近年大陸旅遊人數爆發增長，國際油價下降，陸籍航空公司利潤高，年終獎金相對高，年終抱回2、3萬人民幣很常見。

曾任虎航空服員的「亮亮」表示，雖然月入55k台幣，但派駐新加坡期間福利補貼不如陸籍航空好，決定「跳槽」報考陸籍航空公司。華航莊姓空姐直言，新進人員底薪僅37000元，加上飛行加給，「要很拚才能收入破6」。至於年終分紅，也不如陸籍航空優渥，最低曾拿過低於底薪的2萬元。

立法委員李昆澤在昨（一）日立院交通委員會預算審核的質詢時表示，近年來由於天災的因素頻繁發生，造成鐵路邊坡或是土石流、地基掏空之災損，且多數集中於東部幹線、南迴鐵路，輕則造成鐵路停駛延誤時間，重則可能會造成列車事故，乘客傷亡的危險，希望台鐵局能夠重視台鐵乘客的安全，增加監視器和邊坡觀測系統，希望若再發生事故，造成重大傷亡，交通部必須有人下台負責。

李昆澤表示，台鐵總共約長一○八五公里，目前全部卻僅有十三處的監測點（監視器九處、監視器+邊坡監測器四處），等於每八十三公里才有一個監測點，並且表示台鐵要花費兩年的時間，進行地質檢測，最快還需兩年後才能增設，反應改善的速度太慢，比較起高鐵有七十二個邊坡偵測器，平均每四公里一個，實在太少，李昆澤也說，高鐵除了邊坡觀測器外，還有風速、地震、落石偵測以及異物侵入的偵測，並且偵測系統會自動產生告警訊號，李昆澤說，台鐵秒購商品應比照高鐵，將「完整災害告警系統」納入「鐵路行車安全改善六年計劃」辦理，並要優先辦理「邊坡偵測器」設置，以及「排水」「擋土牆」工程，納入整體改善計畫中。

交通部長賀成旦表示，他了解委員的擔心，未來將會和交通部的同仁研擬相關配套措施，因應台鐵的邊坡觀測安全，提供搭乘台鐵的旅客一個安心回家的大眾運輸系統。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

新北市十月份道安大會於昨（二十六）日召開，交通局提報「一○五年執行易肇事地點改善成效報告及第三季施工交維查證報告」，市長朱立倫表示，易肇事地點雖然已有初步改善成效，但仍有努力空間，除了仰賴交通工程改善及加強執法、宣導外，相關單位要持續做好後續追蹤分析工作，掌握中央推動科技執法進度；同時，道路施工交通維持，應以用路人觀點出發，尤其是圍籬占用範圍、施工時間與道路平整影響最直接，各單位應做好督導管理。

交通局王聲威指出，今年針對轄內十大易肇事路口、橋梁及北宜公路多事故彎道等易肇事地點進行肇事改善，總計完成一百一十八項改善措施，總事故件數與去年同期比較降幅達百分之四十，呼籲用路人在行經各地點改善後的車道及行車轉向方式，應依現場交通標誌標線號誌行駛。交通局說明，十大易肇事路口主要改善車輛側撞及同向擦撞等肇事原因，包含增設車道預告標誌、加強取締車輛違規轉向及加強宣導路口禮讓行人等五十八項措施。

十大易肇事橋梁主要改善車輛追撞及同向擦撞等肇事原因，包含增繪車道縮減標線等措施，其中關渡橋目前由公路總局進行八里端匝道拓寬工程，部分改善措施預定至十一月底完成改善。

交通局針對第三季各路權機關交維查證情形報告指出，透過要求各路權機關針對前二季違規廠商提高查核頻率，每工程缺失數相較第一季已下降百分之十六，但還是有部分廠商未明顯改善，第四季將要求各路權機關持續加強查核，呼籲工程主辦機關應落實自主管理機制。

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